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廣東歐可儀器-加速度性能指標(biāo)第15部分

2022-06-06 [1187]

環(huán)境效應(yīng)

    加速度通常在裝備安裝支架上和裝備內(nèi)部產(chǎn)生慣性載荷。應(yīng)注意裝備的所有部分(包括液體)都受載。下面列出一部分由高量值加速度引起的損壞情況,任何可能會(huì)出現(xiàn)下列情況的裝備都應(yīng)進(jìn)行加速度試驗(yàn):

    a 結(jié)構(gòu)變形從而影響裝備運(yùn)行;

    b (yong jiu) 性的變形和斷裂致使裝備失靈或損壞;

    c 緊固件或支架的斷裂使裝備散架;

    d 安裝支架的斷裂導(dǎo)致裝備脫落;

    e 電子線路板短路和開(kāi)路;

    f 電感和電容值變化;

    g 繼電器斷開(kāi)或吸合;

    h 執(zhí)行機(jī)構(gòu)或其他機(jī)構(gòu)卡死;

    i 密封泄露;

    j 壓力和流量調(diào)節(jié)數(shù)值變化;

    k 泵出現(xiàn)氣蝕;

    l 伺服閥滑閥移位引起錯(cuò)誤和危險(xiǎn)的控制系統(tǒng)響應(yīng)。

選擇試驗(yàn)程序-概述

    本試驗(yàn)包括三個(gè)試驗(yàn)程序:程序I——結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、程序II——性能試驗(yàn)、程序III——墜撞安全試驗(yàn)。

選擇試驗(yàn)程序考慮的因素

    出另有規(guī)定外,裝備要進(jìn)行程序I和程序II兩種試驗(yàn)。對(duì)于有人飛機(jī),安裝在工作區(qū)域或進(jìn)、出口通道處的裝備要進(jìn)行程序III試驗(yàn)。

各程序的差別

    程序I——結(jié)構(gòu)試驗(yàn):程序I 用來(lái)驗(yàn)證裝備結(jié)構(gòu)承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷的能力。

    程序II——性能試驗(yàn):程序II 用來(lái)驗(yàn)證在承受由使用加速度產(chǎn)生的載荷的能力。

    程序III——墜撞安全試驗(yàn):程序III 用來(lái)驗(yàn)證裝備在墜撞加速度作用下不會(huì)破裂或不從固定架上脫落。



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